汽车发动机油为什么会减少?

车辆烧机油
不仅油量异常减少
还会导致燃烧室积碳增多
汽车的经济性和动力性下降
尾气排放超标等不良后果
发动机烧机油是什么原因?

1
活塞与缸壁间隙过大
这主要是针对使用寿命长的旧车. 在发动机长年运转下, 活塞与气缸壁之间的磨损间隙增大, 导致不同程度的烧机油, 这是比较正常的. 适当选用粘度稍大的机油，可增加活塞与缸壁的紧密度.

2
活塞环安装不当或密封不良
活塞环有两种类型: 压缩环和油环. 压缩环用于密封燃烧室中的可燃混合物; 油环用于刮去气缸壁上的残油. 所以, 当活塞环不能正常工作时, 烧机油的现象自然会增多. 同时, 活塞环安装不当也会导致发动机 “拉缸”, 这将导致发动机功率下降，汽车无力行驶.

3
阀门密封性能差
简而言之, 只要燃烧室周围的零件密封不好, 会引起或多或少的烧机油, 阀门密封也不例外.

4
曲轴箱通风阀损坏或通风口堵塞
曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞导致曲轴箱内压力过大.
发动机工作时, 燃烧室中的气体或多或少会通过活塞和气缸壁之间的缝隙进入曲轴箱, 造成漏气. 这些漏气会使机油氧化并变质, 腐蚀发动机零件, ETC。, 并且还会使曲轴箱压力过高而破坏其密封性. 所以, 为了避免这种现象, 必须实施曲轴箱通风.

5
未能随时间更换机油和机油滤清器
当长期不更换机油和不更换机油滤清器或使用不合格机油时, 会导致烧机油的现象. 因为油中混入了杂质和其他污染物质, 机油或冷却效果不好或润滑效果不好, 导致活塞和气缸壁之间积碳或间隙过大, ETC。, 而烧机油的现象自然是无法避免的.