الهيكل فضفاض? قد يكون بسبب تقادم هذه الملحقات

1

رأس الكرة البالية أو برغي رأس الكرة المفكوكة

عندما يتم ارتداء رأس الكرة للهيكل أو عندما يكون برغي رأس الكرة مفكوكًا, سيظهر رأس الكرة مفتوحًا, مما تسبب في جعل الهيكل غير طبيعي “طقطقة” الصوت عندما يكون الطريق وعرًا.

حل: شد البراغي, استبدل بقضبان التوصيل الجديدة, ربط المفاصل الكروية, إلخ.

2

ذراع التحكم المطاط العازلة تلف الشيخوخة المطاطية

عندما يتقدم المطاط العازل المطاطي لذراع التحكم, تظهر الشقوق, ويهبط تأثير المخزن المؤقت. عندما تصطدم السيارة, الهيكل يجعل أ “كسر” صوت.

حل: استبدلها بمخزن مؤقت للذراع المتأرجح جديد أو مجموعة ذراع متأرجحة جديدة.

3

تلف تسرب الزيت لامتصاص الصدمات

عندما يتسرب الزيت من ممتص الصدمات, حركتها الترددية (القدرة على الارتداد) يضعف, يتم تقليل تأثير التخميد, وصوت “كسر” أو “كسر” يتم إنتاجه عندما يكون الطريق وعرًا.

حل: استبدل ممتص الصدمات بآخر جديد.

4

شيخوخة سطح البرج المطاطي أو محمل الطائرة

عند تجاوز مطب السرعة, سيكون هناك “كسر” صوت, وسيكون هناك أيضًا ملف “سحق” الصوت عند القيادة في المكان, والتي قد تكون ناجمة عن شيخوخة المطاط الموجود أعلى البرج أو محمل الطائرة. يمكنك سماع الصوت من خلال إدارة عجلة القيادة على الفور وتدوير السيارة على السطح.

حل: استبدل سطح البرج الجديد بالمطاط أو محمل الطائرة, أو إضافة الشحوم. تحدث بعض الضوضاء بسبب براغي مفكوكة على جهاز امتصاص الصدمات.

5

شيخوخة الأكمام المطاطية لقضيب التوازن

إذا كان الغطاء المطاطي لقضيب التوازن قديمًا ومتشققًا, سيكون هناك “طقطقة” أو “سحق” صوت غير طبيعي عند القيادة والضغط على المكابح.

حل: استبدل الغلاف المطاطي لقضيب التوازن بآخر جديد.